珠海航展,精彩背后是创新(关注)

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珠海航展,精彩背后是创新(关注)

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珠海航展精彩背后是创新(关注)

珠海航展,精彩背后是创新(关注)

 

  本届珠海航展上,中国空间站“天和”号核心舱揭开神秘面纱。
  新华社发

 

  核心阅读

  中国空间站核心舱名为“天和”,包括节点舱、生活控制舱和资源舱三部分,有3个对接口和2个停泊口

  液氧煤油发动机具有大范围推力调节能力,如同自动挡的汽车,可以实现无级变速。通过推力调节,可以提高航天员的舒适度,使普通人也有望遨游太空

  

  11月上旬,为期6天的第十二届中国国际航空航天博览会在广东珠海举行,吸引了来自40多个国家和地区的700多家参展商,世界知名航空航天企业悉数亮相,参展的国内外各型飞机超100架,充分展示了世界航空航天业前沿发展水平。

  作为世界五大航展之一,今年的珠海航展规模超过往届,一大批航空航天高精尖装备闪亮登场,展现蓝天英姿的飞行表演夺人眼球,让现场观众近距离感受到航空航天领域自主创新的实力。

  “国之重器”备受关注,众多高端装备首秀

  航展上,“国之重器”往往备受关注。航天展区,新一代载人运载火箭、新一代载人飞船、重型运载火箭、空间站核心舱、嫦娥四号探测器与“鹊桥”中继星等都是首次对外展出。

  第一次亮相的空间站核心舱是按1∶1比例展出的模型,吸引了众多观众围观和“进舱”体验。中国航天科技集团技术人员介绍说,中国空间站被命名为“天宫”,基本构型包括核心舱、实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ,每个舱段规模20吨级。一般能容纳3人,航天员乘组轮换时最多可达6人,建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室。核心舱名为“天和”,核心舱包括节点舱、生活控制舱和资源舱三部分,有3个对接口和2个停泊口。对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站,停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体,另有一个出舱口供航天员出舱活动。

  在中国商飞公司展台,中俄联合研制的CR929远程宽体客机1∶1展示样机首次亮相国际航展,展示了CR929一流的驾驶舱和舒适的客舱。展示样机全长22米,高6.5米,宽5.9米,体现了CR929飞机一流的驾驶舱理念设计、先进的航电设备集成设计,以及个性化的驾驶舱布局。展示样机研制是CR929远程宽体客机研制发展阶段的一项重要内容,通过实物展现飞机形象和三舱布局,可以为市场开发打下基础,为客户体验提供平台。

  此次航展上,各大知名军工企业携众多高端装备参展。跟以往相比一个较大的变化是,产品展示越来越由单个向体系化展示发展,展品结构、档次、质量均进一步优化,显示了科技研发实力的进一步提升。

  中国电科党组副书记胡爱民介绍说,中国电科以“军民融合的网络信息体系”为主题,带来60余部大型实装产品、400余项前沿产品,系列雷达装备、通信装备、电子对抗装备、指挥控制装备、无人机测控和反制装备、特种飞机、大型有人机、无人机等明星产品悉数亮相,多维度展示了中国电科覆盖“海、陆、空、天、电”全领域的尖端信息化产品。中国航空工业集团的两型四代、20系列以及国产大飞机家族集体亮相,备受瞩目的歼—20飞机首次公开进行编队飞行展示,列装空军后的运—20再次公开亮相并进行飞行展示,刚刚在湖北完成水上首飞的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600也进行了静态展示。

  中国航天科工则以历史最大规模参展,40余型装备首次亮相,包括高速飞行列车仿真展示平台、近程防空导弹武器系统FM—2000、LW—30激光防御武器系统等都是在航展首秀。LW—30激光防御武器系统属于近程精确拦截武器,可对光电制导设备、无人机、航模等目标实施打击,具有打击精度高、附带损伤低、机动能力强、响应速度快、使用成本低、持续作战强的特点。

  高精尖产品和惊心动魄的飞行表演背后,是我国航空航天自主创新实力的跃升

  本届航展上,歼—10B推力矢量验证机的飞行表演让观众大呼过瘾,飞行视频更是刷爆朋友圈。成功的飞行表演背后,是我国航空航天实力的跃升。

  开幕式当天,中国航空工业集团自主研制的歼—10B推力矢量验证机成功进行了过失速机动飞行表演,展示了“榔头”机动、“赫伯斯特”机动、“眼镜蛇”机动、“大迎角360度滚转”等典型过失速机动飞行动作。酣畅淋漓的表演凸显歼—10B推力矢量验证机优异的飞行性能,体现了试飞员精湛高超的飞行技术,也标志着我国推力矢量技术攻关取得重大突破,成为世界上少数几个掌握此项关键技术的国家之一。

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